沂源县是典型的山区县，受自然、历史和经济等因素制约，公路建设起步晚、基础差，通行不畅问题非常突出。为尽快改变交通落后状况，近年来，县委、县政府在省市交通和公路行政主管部门的大力扶持下，把公路建设作为基础设施建设的重点，动员全县团结实干，加快了公路建设步伐，城乡交通面貌发生了历史性变化。

一、“村村通”硬化路目标顺利实现

沂源县地理环境崇山峻岭，经济欠发达，农村交通条件差、道路硬化里程少。2002年时，全县633个行政村中不通硬化公路的行政村尚有327个。落后的交通状况，给农村群众的生产生活带来了极大不便，对农村经济发展、农民脱贫致富带来了严重影响。自2003年国家和省、市出台扶持农村公路建设的政策后，县委、县政府抢抓机遇，多方筹资，高标准、高质量地完成了村村通硬化路工程建设，实现了全县农村公路建设超常规、跨越式发展。

2003—2004年，全县完成县乡村道硬化722公里，2005年又投资1639.8万元，完成73条93.5公里“村村通”工程，其中村道70条83.1公里。2003—2005年，全县共投资2.3亿元，完成农村公路改造工程816公里，新增通硬化公路的行政村302个，达到608个，占行政村总数的96%，在全省山区县中率先实现村村通硬化公路目标。

近年来，全县共投资3.6亿元，组织完成农村公路改造工程1056公里，修建大中桥34座，新增通硬化公路的行政村310个，使全县通硬化公路的行政村达到616个，占行政村总数的97%。

二、省道改建工程顺利完成

（一）博沂路北线改建工程。博沂路北线是沂源县向北通往市委、市政府驻地的一条主要通道，对全县政治经济和社会发展具有极其重要的意义。由于原有路段建成早，始建标准低，而且弯道多、坡度大、路况差，严重影响了沂源县与市区的政治经济交往，制约了经济发展。为尽快打通这一交通“瓶颈”，经省交通厅批准立项，对博沂路北线按山区二级路标准进行改建。博沂路北线全长27.8公里，于2004年至2005年分两期进行改建施工。土门镇政府驻地以北路基宽12-13米，以南至南北石臼段路基宽15米。工程共新征占地1110亩，拆迁民房630户3671间、单位房屋126间，搬迁企业10家，迁移各类杆线542条；建设大中桥11座，小桥涵101道，隧道2处，总投资1.97亿元，其中沂源县投资5200万元。该段改建公路于2006年10月实现全面贯通。

（二）仲临路改建工程。仲临路在沂源境内全长11.8公里，是县内北部山区的一条重要干道。改造前为山区四级路标准，路基宽仅6米。经省交通厅批准立项，按山区二级路标准进行改建，路基拓宽至11.5-13.5米，硬化路面宽9-11米。从2003年到2004年分两期施工，共拆迁房屋26户58间，清理移栽经济树木2700多株，外移杆线100多条，迁建水利设施8处；建设隧道工程1处，中桥2座，小桥涵37道，防护工程7000多立方米，填挖土石72万立方米，总投资5900万元，其中沂源县投资1100万元。

（三）薛馆路城区东段改线工程。薛馆路东西横跨沂源县全境，是县境内改造硬化最早的一条干线公路。县城以东至张良村路段等级低、路况差，特别是近年来随着车流量特别是重车流量的增加，路面损坏严重，通行能力大大降低，已成为“卡脖子”路段。为尽快解决这一状况，市公路局于2005年委托设计单位进行了勘察和测量设计，对原线型进行了改线，改线后便于高速公路出入口与县城连接，同时有利于带动沂源县工业园区建设。为加快改建工程进度，沂源县于2005年先期对县城至南石臼村段进行了改建施工，路线长4.8公里，共新征占地96亩，按一级公路标准设计施工，路基宽25.5米，路面宽24米，其中有1公里路段为水泥路面，3.8公里路段为沥青面层。截至2007年9月底，该路的桥涵工程已完成，共建设中桥1座91米，涵洞8道，1公里水泥路面已完成，3.8公里沥青路面已完成底面层，工程预算总投资2760万元。

三、济青南线高速公路沂源段建设顺利

国家重点公路建设工程——济青南线高速公路沂源段，于2005年动工兴建。该公路在沂源县境内全长58.12公里，东西横跨５个乡镇、81个行政村，占地6800多亩，路基宽33.5米。需建设特大桥1座，大中桥22座，隧道3处，设置出入口4个。工程概算总投资约33.5亿元，是建国以来国家在沂源县投资最大的基础设施建设项目。建成后，将结束沂源县无高速公路、无高等级公路的历史，对促进全县经济社会发展具有重要意义。

沂源县委、县政府高度重视做好配合高速公路建设工作，专门成立了工程建设指挥部，及时协调解决影响工程建设的各类矛盾和问题。在地面附属物清理和补偿工作中，县委、县政府组织得力班子，仅一个月时间便基本完成地面附属物清理。全县共移栽和砍伐果树90多万株，其它树木30多万株，迁移坟墓2500座，拆迁房屋256户780间，拆迁水利设施108处、杆线450多条，同时配合市指挥部完成征地6825亩，协助施工单位解决了办公用房和居住场所，提供了弃、取土场和施工料场，办理了爆破和炸药供应等各方面的手续，保证了工程建设的顺利实施。省交通厅领导评价：在整个济青南线高速公路全线建设中，沂源段施工环境最好，施工进度最快。截止2007年9月底，高速公路沂源段路基、通道、涵洞和大中桥工程已经全部完成；黄家峪、毫山峪、沂源三座隧道工程已经全部贯通，正在进行防火涂料喷涂、路面铺筑、二期房建、绿化、机电、交通等工程的施工。工程建设已累计完成投资22.74亿元，其中公路工程完成建安费19.4亿元，占合同总价的88.7%。

四、2007年沂源县公路建设情况

（一）博沂路东线悦庄至石桥段改造工程。该工程全长13.5公里，投资3100万元，于2007年7月下旬正式开工建设。截至10月底，主体工程以及小桥涵和防护工程已完成，11月底将全面竣工。

（二）县道南崔路安乐大桥至西里段改建工程。该工程全长12.9公里，投资1500多万元，于2007年4月底正式开工建设，9月底竣工通车。工程建设共拆迁房屋13间，迁移杆线67条，清理水池（窖）27处，迁移坟墓8宗，砍伐树木7500多棵；建设中桥1座，维修大中桥2座、小桥涵22道，填挖土石6万多立方米，硬化路面11万多平方米。

（三）南崔路至织女洞段旅游路工程建设。该工程全长1.2公里，投资400多万元，于2007年6月28日正式开工建设，8月12日竣工通车。工程共新征占地200亩，砍伐树木2100多株，迁移水利设施1处；新建斜弯中桥1座，小桥涵2道，填挖土石3万立方米，硬化面积1万多平方米。

（四）120条118.1公里村道工程建设。截止9月底，已经完成路面硬化的有92条91.5公里，已完成基层铺筑施工，正在进行面层施工的有28条26.6公里。

（五）大中桥工程建设。2007年立项的大中桥工程共10座，截止9月底，已竣工3座，4座大中桥正在施工，另外3座正在积极做好开工准备工作。